软座候车室也是独立存在的，位置就在普通候车室的东边。一般，这个候车室的服务对象都是各级政要，市级的代表，两院院士和港澳台人士。

当然能进这里的政要，起点都是处级以上的官员。李舜和秦国伟刚要走进这个候车室，就被门口的工作人员给拦住了。等他拿出软座车票和港岛身份证后，工作人员很是恭敬的把两人给迎了进去。

软座候车室里很是冷清。毕竟临近春节了，官员和各级名流如果没有特殊情况，一般也不会在这个时间点，乘坐火车。

所以，此刻软座候车室里只有寥寥无几的数人。这与隔壁普通候车室的，熙熙攘攘形成强烈的反差。软座候车室的椅子也是包裹着厚厚海绵的椅子，而不是硬梆梆，冰冷的铁椅子。

看看离开车还有差不多一个多小时，两人走到一处僻静的地方，准备一会小眯会。李舜刚坐下，就听到身上的手机响了起来。也没多在意，随意的接了起来。

刚喂了一声，听筒对面李霞焦急的声音已经传来：“堂弟，我是李霞。你的电话，打了半天才终于接通。你在哪里？出大事了，我妈被人抓走了。摊子也被人没收了，我爸~~”

话筒那头的李霞，哭哭啼啼的把刚才发生的所有事，给一一告诉了李舜。平时这个大娘就让李舜很不待见，现在李霞说的也只是她的一面之词。李舜自然不会打包票，只是说会托人去了解下事情。

放下电话，李舜也在脑海里回忆，CG监察大队的这个既熟悉又陌生的政府单位。八十年代初，随着经济改革加速了城市发展，各地政府面临的市容、卫生等城市环境问题却越来越多。

在百废待兴的形势下，京城等城市率先设立环卫监察大队来维持城市的脸面。该做法被各地纷纷仿效，环卫监察大队便是如今的城管前身。

此后，随着各种城市机构的完善和健全，环卫监察大队随之被取消。但城市管理方面的问题，却不会随着环卫监察大队的取消而消失。

为了解决日益突出的城市管理矛盾，一些城市的城建局下设了城市管理监察大队，以城建局委托执法的形式来行使市容管理等方面的职权。“CG”一词由此诞生。

1992年，城建局统一归属建设部管理。各地的城管监察大队，因此也就成为建委下属的执法队伍。城管的权力，也随着城建部门的强势扩张不断扩大。

现在的CG可是面临一无法律授权，二无制度规范的尴尬。说难听点，扣一个

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